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エブリイとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ テレビ DVD再生 CD ETC ドラレコ キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラット ドアバイザー プライバシーガラス アルミホイール 積載量350キロ

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ TV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー ETC スライドドア 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 クリアランスソナー ドラレコ 車線逸脱警報 Bluetooth キーレスエントリー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 CD DVD ヘッドライトレベライザー エアコン

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新車カスタム 丸目キット フォグランプベゼルマットブラック塗装 MTタイヤ ホイールマットブラック塗装 10インチフローティングオーディオ ワイヤレスミラーリング ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/4WD/スズキセーフティサポート/CVT/イージークローザー/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/オーバーヘッドコンソール/LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・両側スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 純正オーディオ MTモード付

    本体価格
    56.2万円

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    68万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

関東
1234
101.7万円
関西
711
105.1万円
東海
480
108.4万円
北海道
199
115.8万円
九州
594
100.7万円
東北
347
118.1万円
北陸・甲信越
259
108.5万円
中国
272
102.5万円
四国
172
104.5万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
73.2万円
四国
2
75万円

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
92.3万円199万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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