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LSとS800を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  S800
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
763 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 460 バージョンL 車検令和8年10月 本革電動 シートエアコン

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 後期・4WD・黒革・サンルーフ・新品モデリスタ仕様フルエアロ・社外アルミホイール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・クリアランスソナー・パワートランク・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(F/S/R) パノラマッミクビューモニター

    本体価格
    506万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト フォグランプ レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート 純正18インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート

    本体価格
    680.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革シート プリクラッシュセーフティ&レーダークルーズ BSM シートヒーター シートクーラー パワートランク パドルシフト ナビ TB バックカメラ ETC 19AW

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/4WD/レクサスセーフティシステム/純正SDナビ/バックカメラ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/三眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/パドルフシフト

    本体価格
    403.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/12.3インチコネクティッドナビ/CD+DVD+BD/Miracast/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/リヤエンターテインメント/ブラウンレザー/シートヒータ&クーラー

    本体価格
    554.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

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    応談

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    応談

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    応談

  • ホンダ S800 Mタイプ クーペ 逆輸入 右ハンドル レストア

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    650万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

関東
257
396万円
関西
139
452.9万円
東海
126
457.5万円
北海道
26
429.7万円
九州
104
397.3万円
東北
28
385.7万円
北陸・甲信越
37
314.6万円
中国
37
343.6万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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LSとS800のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  S800
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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