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CTとS800を比較! - みんなの比較車種

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CTとS800の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  S800
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
526 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス CT 200h 車検整備付 ハイブリッド車 ワンオーナー車 HDDマルチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルーズコントロール ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    109.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRD製スポイラー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・パドルシフト・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト 6速パドル ハイブリ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
149
169.4万円
関西
90
176.9万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190.2万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
37
166.4万円
四国
12
157万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとS800のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  S800
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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