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アウトランダーとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  バモスホビオバン
VS
25万円742万円
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中古車相場 12.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 88
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 マイパイロット 禁煙車 AC100V電源 黒革シート メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    407.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ デジタルインナーミラー AC100Vコンセント レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC

    本体価格
    381.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    650万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター パワーバックドア サイドバー アンダーガーニッシュ フードエンブレム

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth スマホ連動 アラウンドビューモニター ETC ミラー型ドラレコ ワイヤレス充電 AC100V BOSE メモリーシート 1・2列目温席 HUD 充電ケーブル

    本体価格
    395.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth 7人乗り スマートキー DVD 純正アルミ プッシュスタート パドルシフト アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム ETC2.0 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    259.8万円

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    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リアヒーター リアエンジン4WD

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    51万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
188
403.5万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.1万円
北海道
27
328.1万円
九州
50
369.8万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
41
392.7万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
24
43.5万円
関西
9
39.7万円
東海
14
42.3万円
北海道
4
57.7万円
九州
17
52.8万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
6
53.1万円
中国
3
55.6万円
四国
4
76.9万円

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三菱  アウトランダー   ホンダ  バモスホビオバン
462.1万円682.7万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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