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バモスホビオバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ルノー  トゥインゴ
VS
15.8万円127万円
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中古車相場 24.9万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
87 中古車掲載台数 274
  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検2年受渡 タイミングベルト交換済 300km試乗済 ラジオダメ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビTV DVD BT ETC 両側スライド

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年/ハイルーフ/パワーウインド/キーレス/CD/フルフラットシート/プライバシーガラス/ドアバイザー/両側スライドドア/ワンオーナー/走行9.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 3AT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモスホビオバン FOCS GT2 リノタクミ サブバッテリー インバーター 走行充電 外部充電 乗車4名 就寝2名

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ EDC 純正オプションナビ付フルセグTV付バックカメラ付き前後ドラレコ付ブルートゥース付

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC付き

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オーディオ/純正15インチアルミホイール/ETC/バックソナー

    本体価格
    100万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    49万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ / アルパイン製ナビゲーション / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / クルーズコントロール / サイドエアバッグ / キーレス / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    75.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー正規ディーラー

    本体価格
    216.6万円

関東
27
42.5万円
関西
13
43.9万円
東海
6
40.5万円
北海道
2
35万円
九州
13
48.8万円
東北
8
43.6万円
北陸・甲信越
9
46.5万円
中国
5
71.2万円
四国
4
64.5万円
地域別台数
関東
92
112.1万円
関西
48
116.5万円
東海
48
149.4万円
北海道
5
111.7万円
九州
19
106.6万円
東北
12
130.1万円
北陸・甲信越
21
139.6万円
中国
18
151.7万円
四国
11
209.6万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ルノー  トゥインゴ
115.9万円147.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
656 排気量(cc) 897~998
45~53 最高出力(馬力) 65~109
MR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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