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フリードと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アバルト  595
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 51万円589万円
595の相場表を見る
5508 中古車掲載台数 478
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正SDナビ ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    252万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー 取扱説明書 保証書 ホンダセンシング

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 クルコン スマートキーPスタート Aストップ 両側パワスラ 後席モニター ハーフレザーシート レーンキープ 横滑り防止 LEDオートライト Rサンシェード

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 社外 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Sパケ/純正9インチ/リアモニ/前後ドラレコ/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    347.4万円

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  • アバルト 595 1.4 

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    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビゲーション バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    245.8万円

関東
1795
188.8万円
関西
921
215.6万円
東海
817
225.3万円
北海道
145
185.8万円
九州
772
201.6万円
東北
314
182.5万円
北陸・甲信越
338
219.9万円
中国
256
207.5万円
四国
150
204.1万円
地域別台数
関東
166
196万円
関西
115
227.7万円
東海
71
218.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
205.3万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
21
227.2万円
中国
25
212.3万円
四国
13
186.5万円

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フリードと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アバルト  595
250.8万円360.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 1368
106~118 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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