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フリードとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  RVR
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
5000 中古車掲載台数 113
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ シートヒーター 両側電動スライドド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ CD対応

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・エンジ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 禁煙車 キャプテンシート ホンダセンシン

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正大画面ナビ Bluetooth リアカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル TV クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/夏冬タイヤセット/両側電動ドア/LED

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビTV Bカメ 衝突軽減 両側電動 スマK

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ付き 社外ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    199.7万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

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    64.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 10型ナビ 衝突軽減B ETC クルコン

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    217.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ FRドライブレコーダ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 車検整備付 5人乗り ナビ ETC

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9インチナビ/バックカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    207.7万円

関東
1667
172.4万円
関西
775
189万円
東海
628
197.8万円
北海道
236
181.8万円
九州
618
172.7万円
東北
396
192万円
北陸・甲信越
304
178.7万円
中国
245
173万円
四国
131
177.6万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
157.3万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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ホンダ  フリード   三菱  RVR
250.8万円343.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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