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フリードとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スズキ  バレーノ
VS
10.5万円511.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 38.4万円114.7万円
バレーノの相場表を見る
4639 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライド シートヒーター BSM LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減 オートホールド ロールサンシェード オートライト オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH ユーザー買取車/ETC/後席モニター/片側パワースライド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 前席シートヒーター 両側電動スライド レーンアシスト LEDライト オートライト オートエアコン 後席サンシェード ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 両側電動スライドドア 登録済未使用車 アルミホイール 3列シート ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニタレーンキープアシスト

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD ・6人乗り・ガソリン車・ホンダセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・Bluetooth接続・USB端子・両側電動スライドドア・ETC・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続可 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減 レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 純正8型ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワスラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド オートライト オートエアコン シートリフター サンシェード スマートキー

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ワイドナビ ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビ フルセグTV USD Bカメラ スマートキーシステム ETC HIDヘッド オートA/C Wパワスラ&イージークローザー クルーズコントロール ECONスイッチ セキュリティA 社外14AW 3列シート6人乗り 禁煙

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    39.3万円

関東
1488
183.9万円
関西
780
208.1万円
東海
597
232万円
北海道
162
184万円
九州
597
189.5万円
東北
302
179.1万円
北陸・甲信越
293
202.1万円
中国
279
211.4万円
四国
141
197万円
地域別台数
関東
6
73.9万円
関西
1
70.4万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
1
90万円

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フリードとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  バレーノ
250.8万円360.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496 排気量(cc) 996~1242
106~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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