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フリードとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フリードとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 54.8万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
3741 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 車検整備付ワンセグバックカメラETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス メモリーナビ テレビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 7インチインターナビVXM224VFi

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ ナビ Bカメラ BT ETC

    本体価格
    202.3万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 社外ナビ/ETC/バックカメラ/4WD

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    85万円

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    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G HIDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

関東
961
139.6万円
関西
504
161.4万円
東海
428
180万円
北海道
192
158.8万円
九州
539
162万円
東北
557
218.7万円
北陸・甲信越
249
167.7万円
中国
195
175.8万円
四国
116
168.9万円
地域別台数
関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
9
87.5万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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フリードとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
188万円333.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
110~131 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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