| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.2万円～525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る |
| 116台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとシビックタイプRユーロの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 298万円～300万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1998 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 201 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
インプレッサハッチバックSTIとシビックタイプRユーロの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとシビックタイプRユーロの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとシビックタイプRユーロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとシビックタイプRユーロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は116台、シビックタイプRユーロの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
