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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 75
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ワンオーナー デュアルカメラサポート 全方位モニター 両側パワースライド ナビ TV

    本体価格
    86万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカーオプションスズキコネクト全方位9型Bluetoot地デジナビ  両側オートスライドドア スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター 2トーンカラー メーカー保証付

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティ メーカーOP9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth接続可 DVD再生 AppleCarplay ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター フルフラットシート

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 地デジナビTV 純正アルミホイール HIDライト 15インチアルミ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD ナビ・パワースライドドア・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城市豊見

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ディースチャージヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・TVナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ETC スマートキー パワースライド

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・DVD・・バ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    159.8万円

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    180万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
952
126.9万円
関西
538
129.9万円
東海
409
138.6万円
北海道
225
155.4万円
九州
518
124万円
東北
370
146.5万円
北陸・甲信越
273
134.8万円
中国
209
138.5万円
四国
98
126.4万円
地域別台数
関東
27
163.7万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
183.1万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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