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CR-Zと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.8万円325万円
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中古車相場 30万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
406 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 県外歓迎 新品タイヤ 6速MT ヘッドライトクリア施工車 スマートキー 無限リアウィング 純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー 純正キセノンヘッドライト フォグランプ パドルシフト 社外ドラレコ ETC 純正16インチアルミホイール ドアバイザー オートライト

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション スマートキー 大型リアスポイラー 純正アルミホイル HIDヘッドライト 外ハンドル フル装備 ルームクリーニング済 タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/バックカメラ/TV/ETC/HID/オートライト/ドラレコ/クルコン/スマートキー/障害物センサー/パドルシフト/USB/ミュージックサーバー/CD&DVD/オートAC/Mウィンカー/ドアバイザー/PVガラス/フォグ/純正AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ TEIN車高調 ETC オートエアコン オートクルーズコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ETC HID/オートライト フロントフォグランプ オートクルコン パドルシフト ステアリモコン 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検2年 バックカメラ ETC  ナビTV  クルコン タイヤ2025年製造

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデルZF2 6速MT スマートキー Bluetooth対応ナビ ドラレコ PLUSSPORTボタン搭載 バックカメラ アルミ TV クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV/Bカメ/クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 純正インターナビ TV バックモニター ETC HIDライト クルーズコントロール アルミホイル スマートキー

    本体価格
    69.3万円

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    218万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ レザーコンビPシート 純正エアロ 18AW キーレスキー ETC

    本体価格
    30万円

関東
167
81万円
関西
42
64.6万円
東海
77
96.5万円
北海道
10
60.3万円
九州
40
64.3万円
東北
20
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.6万円
中国
22
71.5万円
四国
10
80.9万円
地域別台数
関東
11
188.2万円
関西
5
198.8万円
東海
5
87.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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CR-Zと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  1シリーズクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
113~156 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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