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CR-Zとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
15.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
338 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /ハイブリッド/車検:2年付/走行80000km/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/純正16AW/HID/フォグ/ETC/スマキー/革巻ステア/パドルシフト/クルコン/Tチェーン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 認定中古車 1年保証付  ナビ Bカメラ ETC 運転支援サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバツクカメラETC車検9年7月AT

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ プラススポーツシステム スマートキー リアカメラ HIDライト ミュージックサーバー 地デジ CD/DVD ETC 弊社下取り 車検整備2年付き フルオートエアコン パドルシフト CVT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC CD再生

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ オートエアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 保証付 車検R9年3月まで ナビ Bカメラ 社外AW スマートキー ETC HID フォグランプ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
136
82万円
関西
32
65.9万円
東海
71
101万円
北海道
12
75.2万円
九州
31
72.2万円
東北
22
60.8万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
11
98.4万円
四国
10
76.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  ラ フェラーリ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1496 排気量(cc) 6262
113~156 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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