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CR-ZとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  F8トリブート
VS
12.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 3450万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
372 中古車掲載台数 39
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 無限17AW /エアロ/リアウイング ディスプレイオーディオ Bluetooth/carplay バックカメラ ETC クルコン シートヒーター ハンドルカバー/シートカバー スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 ナビ クルーズコントロール スマートキー スペアキー バックカメラ 純正16インチアルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDDナビ/TV/バックモニター/ETC/車高調/ディスチャージヘッドライト/社外アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル FOPナビ ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット 内地仕入れ 防錆済

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC バックカメラ ナビ CVT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ 純正HDDナビ オートクルコン ETC HIDライト オートライト Fフォグランプ 社外アルミ CD/DVD再生 ワンセグTV USB接続 パドルシフト スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ・無限マフラー・無限ウイング カーボンルーフ クルーズコントロール ETC パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル /SDナビ/TV/Bカメラ/ブレーキA/Bluetooth/パドルS/ETC/クルコン/Sキー/LED/17AW/禁煙車

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    3987万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3979.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ユーザー買取/BIANCO AVUS/カーボンレーシングシート/フロントサスペンション リフター/カーボンファイバー ドライバーゾーン + LED/カーボンファイバー エンジンカバー/カーボンファイバー サイドエアスプリッター

    本体価格
    3582万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1000万 LEDステアリング 内外装カーボン レーシングシート フロントリフター バックカメラ ボディカラービアンコセルヴィノ

    本体価格
    4030万円

関東
142
84.6万円
関西
32
66.5万円
東海
86
91.4万円
北海道
13
85.1万円
九州
37
71万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
81.6万円
中国
13
92.3万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
14
3846.6万円
関西
6
3868.6万円
東海
8
4226.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3713.1万円
四国
0
---

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CR-ZとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  F8トリブート
226.8万円449.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
113~156 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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