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CR-Zとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとレヴエルトの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
14.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 7380万円8250万円
レヴエルトの相場表を見る
342 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Wエアバック クルーズコントロール ミラーヒーター ETC HDDナビ/TV/DVD-V バックカメラ HIDライト/オートライト フォグランプ ブリッツ車高調 減衰調整付 社外アルミ 社外Frリップスポイラー

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDライト 社外AW スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  スマートキー クルコン HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング 無限マフラー 純正16インチAW カロッツェリアナビ/TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ナビ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外ナビ バックカメラ ZF1

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 車検2年 アルミ16インチホイール TV オートエアコン ETC キーレススマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    応談

関東
133
81.5万円
関西
29
65.2万円
東海
78
99.2万円
北海道
11
78.4万円
九州
34
70.2万円
東北
21
56.8万円
北陸・甲信越
14
64.7万円
中国
13
93.2万円
四国
9
81万円
地域別台数
関東
10
7651.7万円
関西
5
7686.8万円
東海
3
7790万円
北海道
0
---
九州
3
7775.1万円
東北
2
7770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7580万円
四国
0
---

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レヴエルトの中古車を探す

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CR-Zとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  レヴエルト
226.8万円449.4万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1496 排気量(cc) 6498
113~156 最高出力(馬力) 825
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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