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CR-Zとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  ランティスクーペ
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 48万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
366 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速マニュアル ワンオーナー 無限リアウィング クルーズコントロール キーレスエントリー ウィンカーミラー

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル パドルシフト/特別仕様車/衝突軽減/黒革/シートヒーター/1オーナー/S+モード/クルコン/ドラレコ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/フロントエアロ/リアスポ/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限マフラー/Rウイング・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ローダウン・OPヒューエルリッド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ ートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル /SDナビ/TV/Bカメラ/ブレーキA/Bluetooth/パドルS/ETC/クルコン/Sキー/LED/17AW/禁煙車

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 禁煙車 フルノーマル ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 盗難防止装置 ミュージックサーバー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール コンビシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル FOPナビ ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット 内地仕入れ 防錆済

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプS ワンオーナー 記録簿 タイベル交換済 5速マニュアル

    本体価格
    48万円

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    98万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
140
82.8万円
関西
29
68.8万円
東海
83
90.1万円
北海道
14
82.5万円
九州
36
71.3万円
東北
25
57万円
北陸・甲信越
17
82.2万円
中国
14
89.3万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  CR-Z   マツダ  ランティスクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 150万円216.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1496 排気量(cc) 1839~1995
113~156 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10~12.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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