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CR-Zとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 205万円~880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
364台 中古車掲載台数 7台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 無限17AW /エアロ/リアウイング ディスプレイオーディオ Bluetooth/carplay バックカメラ ETC クルコン シートヒーター ハンドルカバー/シートカバー スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検10年4月 社外バンパー リアウイング ナビ TV

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト ABS VSA ドアバイザー フルオートエアコン Bカメ クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル スカイルーフ レザーインテリア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT社外エアロリヤウイング社外18インチA

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/スカイルーフ/コンフォートビューPKG/ナビ・フルセグ・バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/16インチアルミ/HID/ウィンカーミラー/記録簿多

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 禁煙車 6MT 社外7インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートライト 純正LEDヘッドランプ ENKEI17インチアルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC タイヤサイズ205/45R17

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
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    本体価格
    568.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.2 22B STiバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

関東
161台
94万円
関西
24台
77.4万円
東海
71台
88.8万円
北海道
17台
72.4万円
九州
28台
65.5万円
東北
26台
60.6万円
北陸・甲信越
15台
73.9万円
中国
13台
85万円
四国
9台
98.5万円
地域別台数
関東
4台
654.3万円
関西
0台
---
東海
2台
543.8万円
北海道
1台
383万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサクーペ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 99.8万円~303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
113~156 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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