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CR-Zと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  4ランナー
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 298万円849万円
4ランナーの相場表を見る
411 中古車掲載台数 16
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Honda HDDインターナビシステム+180°リアワイドカメラ+ETC車載器+ワンセグ地デジチューナー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品10.1インチディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HIDライト フォグランプ ETC オートライト 横滑り防止 純正16インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2WD ナビ スマートキー オートAC ライト オートクルーズ ETC

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 後期最終型 絶版車 禁煙車 360W7スピーカーハイパワーサウンドシステム インターナビTVバックカメラ +Sスイッチ Buletooth HDMIミラーリング あんしんPKG

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル車・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT・NOBLESSEフロントエアロ・無限サイドエアロ&リアウイング・柿本マフラー・Bluetooth接続・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・CUSCOタワーバー・SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    795万円

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    応談

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    本体価格
    849万円

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    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 V6 4WD 

    本体価格
    329万円

関東
167
80.7万円
関西
42
64.5万円
東海
79
95.8万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
21
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.8万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
5
603.7万円
関西
2
1298万円
東海
6
489万円
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Zと4ランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国トヨタ  4ランナー
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~4000
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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