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ムーヴコンテとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フリードスパイク
VS
3.3万円109.8万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
965 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 1年保証 アルミ キ-レス 整備記録簿 ベンチシ-ト ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復歴無 スマートキー iストップ オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ETC ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ディスプレイオーディオ アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス イモビライザー スペアキー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト 社外14アルミホイール キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビ 地デジTV キーフリー HIDライト 一年間保証付

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外SDナビ スマートキー BTオーディオ USB接続 純正アルミ CD・DVD再生 ワンセグTV ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    27.8万円

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    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正オプションフォグライト 電動スライドドア スマートキー 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    80万円

関東
175
31.2万円
関西
115
27万円
東海
116
29.3万円
北海道
65
35.6万円
九州
192
31.9万円
東北
83
41.2万円
北陸・甲信越
77
37.1万円
中国
79
33.7万円
四国
63
32万円
地域別台数
関東
95
56.9万円
関西
16
55.1万円
東海
17
46.5万円
北海道
18
38.5万円
九州
28
53.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
12
66.6万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  フリードスパイク
104万円174.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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