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フリードスパイクとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   レクサス  ISコンバーチブル
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 90万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
281 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ディスチャージヘッドライト 純正アルミホ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検 2年/禁煙/Pスラ/ナビ/TV/HID/ETC/関東車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 最長5年保証 ワンオ-ナ- 両側両側電動ドア

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー 電動スライド ナビBカメラ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリ―ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク GL 格安車 両側パワースライドドア ETC DVD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外HDDナビ ワンセグ DVD ETC  Lパワスラ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビBカメラETCワンセグDVD再生Blu

    本体価格
    54.7万円

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  • レクサス ISコンバーチブル IS250C バージョンL 

    本体価格
    169万円

関東
117
56.7万円
関西
30
48.4万円
東海
26
65.5万円
北海道
18
63.7万円
九州
24
56.9万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
20
58.2万円
中国
6
74.2万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
16
200.7万円
関西
2
170.2万円
東海
14
204万円
北海道
0
---
九州
9
146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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フリードスパイクとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   レクサス  ISコンバーチブル
159.8万円246.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496 排気量(cc) 2499~3456
118 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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