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クリッパーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
428 中古車掲載台数 213
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 試乗車UP・純正ナビ&バックカメラ・ETC・キーレス・オートライト・アイドリングストップ機能・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・フル装・キーレス

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT 衝突被害軽減レーダー フル装備 キ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ バックカメラ インテリキー LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ETC メモリーナビ フルセグTV CD再生 パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙車 ETC 集中ドアロック

    本体価格
    56万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 軽箱 衝突被害軽減ブレーキ 貨物車 キーレス

    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 フルセグナビ 電動スライドドア スマートキー×2 Bモニター 純正15インチAW ETC オートライト HIDヘッド DVD オートエアコン プライバシーガラス テレスコピックチルトステア SRSエアバック 電格ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 車検整備付 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ  ドライブレコーダー ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    63.8万円

関東
127
94.3万円
関西
61
107.7万円
東海
85
115万円
北海道
14
113.6万円
九州
55
80.7万円
東北
23
111.7万円
北陸・甲信越
36
123万円
中国
18
119.1万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
91
56.4万円
関西
18
59.1万円
東海
12
44.4万円
北海道
17
41万円
九州
26
51.9万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
12
65.1万円
中国
6
59.9万円
四国
1
35万円

クリッパーの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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クリッパーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
133.3万円268.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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