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ジムニーシエラとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイク
VS
45万円498万円
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中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
999 中古車掲載台数 236
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGトラディショナルカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Cal's Motor BODY KIT LINE Beas+ BFグッドリッチA/T KO2 ステアリングリモコン 電格ミラー シートヒーター 純正ドアバイザー ストラーダナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    388.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正8型ナビ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 中古エンジン乗換済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    300.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型現行モデル 登録済未使用車 スズキセーフティサポートデュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    284.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD Carrozeria社外ナビCarrozeriaスピカ

    本体価格
    318.9万円

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    本体価格
    24.8万円

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    40万円

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    26.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 フルセグナビ 電動スライドドア スマートキー×2 Bモニター 純正15インチAW ETC オートライト HIDヘッド DVD オートエアコン プライバシーガラス テレスコピックチルトステア SRSエアバック 電格ミラー

    本体価格
    69.3万円

関東
275
268.6万円
関西
121
278.4万円
東海
148
280万円
北海道
81
263万円
九州
94
266.9万円
東北
89
260.3万円
北陸・甲信越
94
262.9万円
中国
71
277.3万円
四国
26
262.3万円
地域別台数
関東
94
47.7万円
関西
24
51.9万円
東海
22
57.3万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
49.5万円
東北
26
50.3万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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ジムニーシエラとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイク
176万円238.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1460 排気量(cc) 1496
101~102 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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