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フリードスパイクとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  セリカ
VS
12.8万円182.9万円
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中古車相場 35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
283 中古車掲載台数 126
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 純正ナビ ETC ディスチャージヘッドライ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 夏冬タイヤ 純ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 5人乗/18AW/LEDヘッド/左電動/

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ 片側電動 ETC USB バックカメラ

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV  ETC ドラレコ 片側PSドア

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 2年車検/片側パワースライドドア/キーレス

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
    373万円

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    160万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 17AW エアロ タイベル交換済

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ナビ  ベルサイド  バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ ETC HIDヘッド FフォグABS 15AW

    本体価格
    59万円

  • トヨタ セリカ 2000GT 2000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1600GTリフトバック 社外アルミローダウン純正アルミ4本有り

    本体価格
    515万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ MT 車高ダウン TVナビ

    本体価格
    82万円

関東
117
56.9万円
関西
30
48.7万円
東海
26
63.9万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.3万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
6
75.9万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
62
147万円
関西
14
120.3万円
東海
10
213.8万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
149.8万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
2
272.5万円
四国
4
150.2万円

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フリードスパイクとセリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  セリカ
159.8万円246.8万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496 排気量(cc) 1794~1795
118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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