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フィットハイブリッドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円108.9万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
300 中古車掲載台数 75
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ギャザーズナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 7インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 パワーステアリング DVD再生

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 車検整備付 シートヒーター ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/DVD/禁煙車/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 自社 ローン 対応 istop ETC クルコン ナビ ワンセグ CD DVD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC ナビ クルーズコントロール キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 6.5インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ハロゲンヘッドライト オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HEV Fパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MT 2016/09/7日製造 登録遅れ 構内使用車両

    本体価格
    108.9万円

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    19万円

関東
100
48.8万円
関西
41
42万円
東海
21
44.3万円
北海道
5
42.4万円
九州
48
49.7万円
東北
21
41万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
29
57.6万円
四国
15
51.8万円
地域別台数
関東
25
34.6万円
関西
19
32.3万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
7
37.9万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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フィットハイブリッドとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
159万円210万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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