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デミオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 453
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD 6速マニュアル車 スマートキー LEDヘッドライト ETC 運転席エアーバック 助手席エアーバック カーテンエアーバック パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT アダプティブオートクルーズ スマートキー フルセグTV Bluetooth 障害物センサー レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社ユーザー様ワンオーナー HIDヘッドライト フォグ 純正16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ステアスイッチ オートクルーズ HUD アドバンストキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV BLuetooth 全周囲モニター ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ETC車載器 バックカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー

    本体価格
    49.8万円

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    24万円

関東
396
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.8万円
北海道
97
70.1万円
九州
157
67.7万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
168
72.9万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
159
41.3万円
関西
61
48.9万円
東海
46
58.4万円
北海道
12
58.5万円
九州
75
50.2万円
東北
38
48.6万円
北陸・甲信越
28
52.9万円
中国
17
51.8万円
四国
17
54.9万円

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デミオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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