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フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
11.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
357 中古車掲載台数 341
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル メモリーナビ・ワンセグTV・DVD再生・CD・AM/FMチューナー・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・オートエアコン・スマートキー・エアバッグ・ABS・ディスチャージライト・16インチアルミ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール/リアスポイラー/ギャ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド F ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ (Bluetooth/フルセグTV/USB/HDMI) バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ビルドインETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV10thアニバーサリー 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・ハーフレザーシート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル メモリナビ ナビ装着用スペシャルパッケー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S SDナビ ワンセグ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    224.4万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    221.1万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    248.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD ドライブレコーダー/バックカメラ/

    本体価格
    36.5万円

関東
139
45.8万円
関西
47
45.3万円
東海
18
48.8万円
北海道
6
51.8万円
九州
65
46万円
東北
31
41.2万円
北陸・甲信越
21
63万円
中国
16
47.7万円
四国
14
55.9万円
地域別台数
関東
99
124.3万円
関西
37
186.9万円
東海
40
172.1万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
173.1万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
159万円210万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1339~1496 排気量(cc) 1995
88~114 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は357台、インプレッサハッチバックの中古車は341台掲載しています。
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