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アクアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円320万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
6824 中古車掲載台数 441
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ/純正G'sアルミ/LEDイルミネーションネーションビーム/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/キーレス/スマートキー/アルカンターラコンビスポーツシート

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 セーフティセンス メモリーナビ オートエアコン 車線逸脱警報 スマートキー オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・スマートキー・プッシュスタート・パイオニアナビ(AVIC-RW03)・ETC・中期モデル・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ AC100V電源 衝突軽減 LEDヘッド レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー オートマチックハイビーム オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー2本/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/ETC/横滑り防止装置/電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール レーンキーンピング オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタ・セーフティ・センス Dオーディオナビ バックモニター LEDライト ETC レーダークルーズコントロール Bluetooth 1500W電源 ロードサインアシスト フロントワイパーデアイサー 寒冷地仕様 イモビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/黒レザーシート/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/Bluetooth

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    34.9万円

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    35万円

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    39.8万円

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    58万円

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    89.5万円

関東
1582
105.7万円
関西
854
104.6万円
東海
1131
107万円
北海道
235
118.6万円
九州
1079
111.4万円
東北
627
112.1万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
435
107.4万円
四国
276
113.7万円
地域別台数
関東
153
44.2万円
関西
63
46.2万円
東海
46
50.3万円
北海道
11
54.9万円
九州
64
54.2万円
東北
40
47.4万円
北陸・甲信越
28
58.6万円
中国
19
49.3万円
四国
17
51.4万円

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アクアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィットハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1490 排気量(cc) 1339~1496
91 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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