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フィットシャトルハイブリッドとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  エレメント
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
276 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーナビ リアカメラ HID

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルコン ハーフレザーシート CD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ 地デジ バックカメラ スマート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 雹害/禁煙/ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

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    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
103
43.8万円
関西
36
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
34
40.2万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円
地域別台数
関東
16
111.2万円
関西
11
93.7万円
東海
7
117.1万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  エレメント
181万円233万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1339 排気量(cc) 2354
88 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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