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フィットシャトルハイブリッドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  IS F
VS
14.8万円115.1万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
193 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 3か月保証付き ワンオーナー 禁煙車 クルーズコントロール メモリーナビ ワンセグ USB接続 後方カメラ ETC車載器 シートヒーター 前方ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bカメラ クルコン シートH

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/Bカメラ/TV/AUX接続/禁煙車/ETC/HID/クルコン/Sキー/AUTOエアコン/AUTOライト/Dバイザー/Wミラー/Tチェーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ワンセグ ミュージックサーバ DVD ハーフレザ-シ-ト HID ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV ビルトインETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ギャザズナビ/CD/DVD/TV/バックカメラ/キセノン+フォグ/オートライト/ワイパーデアイサー/VSA/クルコン/ハーフレザーシート/ビルトインETC/スマートキー/走行5.3万キロ/

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー HYBRID 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール ハーフレザーシート アイドリングストップ 横滑り防止装置 記録簿+取扱説明書+スペアキー 車検整備付

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    62万円

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  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

    本体価格
    425.2万円

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    応談

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    229.4万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 BEE FREEセンター&リアマフラー ワークアルミ ECU

    本体価格
    330万円

関東
84
44.3万円
関西
14
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
28
42.7万円
東北
17
42.4万円
北陸・甲信越
14
47.2万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円
地域別台数
関東
14
296.5万円
関西
3
416.6万円
東海
14
320.6万円
北海道
0
---
九州
3
362.1万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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フィットシャトルハイブリッドとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   レクサス  IS F
181万円233万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1339 排気量(cc) 4968
88 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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