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デリカミニとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2063 中古車掲載台数 167
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車・両側パワースライド

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット アラウンドモニター フルタイム4WD 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー ルーフレール リヤサーキュレーター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    202.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム Eアシスト マイパイロット ヒルディセントコントロール インテリジェントルームミラー シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アランドビューモニター 雹凹車

    本体価格
    174.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    194.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD Bカメラ・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    181.4万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備付・第2無期限保証・09保証

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    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スタッドレスタイヤ付クルーズコントロール バックカメラ 運転席・助手席エアバッグ ABS 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 ETC キーレス スマートキー HID フロントフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート HDDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
421
215万円
関西
355
202.1万円
東海
257
205.9万円
北海道
136
232.8万円
九州
230
208.9万円
東北
182
216.1万円
北陸・甲信越
155
216.3万円
中国
216
206.2万円
四国
111
189.1万円
地域別台数
関東
63
42.7万円
関西
20
36.1万円
東海
13
51.5万円
北海道
7
42万円
九州
25
44.5万円
東北
17
45.8万円
北陸・甲信越
10
57.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
34.9万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
196.5万円290.7万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
659 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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