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パッソとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
4万円188万円
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中古車相場 13万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2404 中古車掲載台数 231
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ スマートキー LED ワンセグTV

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ フロアマット CD DVD ワンオーナー 純正アルミホイール スペアキー TVキャンセラー ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ・社外フルセグナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC・専用シートカラー

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ パッソ X S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナ禁煙車 衝突軽減ブレーキ付 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ルーフラック キャリア

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 7インチナビ バックモニター ETC2.0 オートエアコン アイドリングストップ機能 電子カードキー 14AW スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    27万円

関東
549
70.4万円
関西
277
66.6万円
東海
345
65.5万円
北海道
176
71万円
九州
290
69万円
東北
290
72.3万円
北陸・甲信越
228
69.7万円
中国
167
68.5万円
四国
82
70.9万円
地域別台数
関東
85
44.2万円
関西
17
36.2万円
東海
21
47.6万円
北海道
15
30.3万円
九州
27
44万円
東北
43
43.3万円
北陸・甲信越
11
44万円
中国
9
57.7万円
四国
3
59.8万円

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パッソとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1339
69 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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