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パッソとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 283
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 SAII

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 走行43000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナTV

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行15000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X その他

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ドライブレコーダー装備

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 下廻防錆キーレスTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション タワーバー・ナビ・ETC・Bカメラ・HID

    本体価格
    52.9万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
181
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
109
43.5万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.4万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

パッソの中古車を探す

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パッソとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1339
69 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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