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フリードハイブリッドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
536 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー HIDオートライト ウインカーミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/ワンセグTV/純正CD /Bluetooth/両側パワースライドドア/スマートキー/オートライト/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 6人 修復歴無し ナビ フルセグTV ETC パワースライドドア 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・片側電動スライドドア・点検記録簿付

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ドラレコ Bluetooth バックカメラ ETC 社外アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチメモリーナビ 両側パワスラ  バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン 革ハンドル クルコン 横滑防止 ハーフレザーシート HID オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オ-ナ-両電扉ナビRカメラETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

関東
190
68.6万円
関西
78
74万円
東海
46
71.5万円
北海道
6
55.8万円
九州
102
74.3万円
東北
46
62.4万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
24
70.6万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
88 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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