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フリードハイブリッドとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C4
VS
14.8万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
474 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 6人乗り 1オーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ 地デジ ブルートゥース ギャザズフリップダウンモニター バックカメラ ETC キーレス 左パワースライドドア 純正エアロ 純正15インチ Aストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3列7人乗り スマキー パワスラ クルコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    345万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ハイドロサス コンフォートシート ナビ/Bカメラ ETC パノラマルーフ 18AW デジタルミラー LED

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    310.7万円

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    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    224.1万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録車

    本体価格
    379万円

関東
163
66.8万円
関西
68
70.4万円
東海
36
65.5万円
北海道
5
57万円
九州
100
73.4万円
東北
45
63.4万円
北陸・甲信越
23
70.6万円
中国
19
74.1万円
四国
15
73.4万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
2
358.3万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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フリードハイブリッドとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シトロエン  C4
214.9万円239.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) 1199~1498
88 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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