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フリードハイブリッドとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
VS
14.8万円235万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
465 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き CD 三列シート スマートキー クルーズコントロール HID オートライト

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマートキー 地デジフルセグナビTV バックカメラ クルーズコントロール 6人乗り HIDヘッドランプ ビルトインETC

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 6人乗り 1オーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ 地デジ ブルートゥース ギャザズフリップダウンモニター バックカメラ ETC キーレス 左パワースライドドア 純正エアロ 純正15インチ Aストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラBTフリップダウン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 地デジナビTV カメラ 両側電動ドア HIDヘッドランプ 7人乗り HIDライト 後席モニター

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ TV オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全国1年保証 両側パワースライドドア メモリーナビ/ワンセグ バックカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL フルノーマル サンルーフ エアコン134a ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24EL 走行2.7万km ブルーイッシュシルバーM K24A

    本体価格
    77万円

関東
161
69.3万円
関西
68
70.5万円
東海
34
66.9万円
北海道
5
57万円
九州
99
70.5万円
東北
44
63.3万円
北陸・甲信越
23
84.8万円
中国
17
75.6万円
四国
14
77万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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フリードハイブリッドとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
214.9万円239.2万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1998~2354
88 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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