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カローラフィールダーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 15.9万円244万円
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700 中古車掲載台数 489
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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ ワンセグTV CD再生 ETC車載器 オートエアコン スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS SDナビ DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ビルトインETC スマートキー Pスタート 電格ミラー チルトステア シートリフター オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタ認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー TSS SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ソナー ビルトインETC バックカメラ キーレス Pガラス 電格ミラー シートリフター オートハイビーム チルトステア ABS

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正メモナビ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 禁煙 車検整備付 後期 純正ナビ 地デジTV セーフティセンス ETC バックカメラ BT クリアランスソナー オートハイビーム 電格ミラー キーレスキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 SRSエアバック フロアマット バイザ

    本体価格
    131.4万円

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    86万円

関東
176
113.1万円
関西
79
113万円
東海
156
115.8万円
北海道
33
89.3万円
九州
80
111.5万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
177
68.1万円
関西
71
74.9万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
94
74.6万円
東北
45
61.7万円
北陸・甲信越
27
106.8万円
中国
16
63.9万円
四国
13
72.4万円

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カローラフィールダーとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フリードハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1494~1797 排気量(cc) 1496
74~140 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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