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フリードスパイクハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シトロエン  C5
VS
19万円189.8万円
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中古車相場 153.6万円238万円
C5の相場表を見る
125 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ4本 片側パワスラ メモリーナビ 地デジ バックカメラ クルコン ETC HID 社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 盗難防止システム 衝突安全ボディ スマ-トキ- エコアイドル オートクルーズコントロール キ-レス AAC ESC パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラットシート ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ETC 両側スライドドア オートライト HID キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ/TV/バックカメラ/HIDヘッドライト/横滑り防止装置/スライドドア/キーレス/アイドリングストップ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年/ナビ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/TV/HID/ETC/AUTOエアコン/キーレスエントリー/Dバイザー/Wミラー/タイミングチェーン/クルコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・ETC・両側パワスラHID

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 車検2年 ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

関東
63
63.5万円
関西
13
66.3万円
東海
11
54.7万円
北海道
7
36.9万円
九州
7
47.5万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
10
71.5万円
中国
1
35.2万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シトロエン  C5
214.9万円238万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2946
88 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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