| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 171台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フリードスパイクハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 214.9万円～238万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4210×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
フリードスパイクハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
VS |
フリードスパイクハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フリードスパイクハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フリードスパイクハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は171台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は100台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
