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アルトとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
3.9万円270万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4516 中古車掲載台数 151
  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ バックカ 

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル シートカバー キーレス

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターキーレス

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト オーディオ付き 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

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    36万円

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    29.9万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 HIDヘッドライト シートカバー 両側手動スライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 360°ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

関東
1086
75.4万円
関西
555
70.4万円
東海
514
72.9万円
北海道
297
78.5万円
九州
699
68.6万円
東北
473
71.5万円
北陸・甲信越
424
70.8万円
中国
318
73.8万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
56
57.6万円
関西
25
53.1万円
東海
21
47.6万円
北海道
3
37.6万円
九州
19
55.9万円
東北
14
46.3万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円

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アルトとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
94.4万円170万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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