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スペーシアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
8.8万円313万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
11984 中古車掲載台数 193
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD ナビ 電動スライドドア 純正14インチAW ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 軽自動車 ハイブリッド アルミ Fフォグ

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD ターボ ナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 セーフティサポート

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スペーシア専用エアロ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/左パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    144.9万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    63.8万円

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    49.8万円

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    51.2万円

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    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車Bluetoothオ-ディオUSB両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド Hybrid ジャストセレクション 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ/Bカメ/TV/ETC/Mウィンカ-/禁煙/AW/CD

    本体価格
    35万円

関東
2449
132.7万円
関西
1837
137万円
東海
1584
136.2万円
北海道
565
147万円
九州
2077
135万円
東北
1240
145.9万円
北陸・甲信越
841
135.8万円
中国
935
132.9万円
四国
456
128.1万円
地域別台数
関東
87
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

---
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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