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N-BOXとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
29205 中古車掲載台数 256
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 社外SDナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ Bカメラ 左側パワースライドドア LEDオートライト オートハイビーム スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC ECONスイッチ 左側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ シートリフター リアサンシェード ウィンカーミラー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ バックカメラ 両側スライド・片側電動 TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー・純正メモリーナビ・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突軽減ブレーキ フロアマット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パーキングスタート ETC シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートライト スマートキー2本

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    177.1万円

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    本体価格
    263万円

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    132.8万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
6315
120.1万円
関西
4769
125.5万円
東海
4587
131.9万円
北海道
1381
132.1万円
九州
4514
121.9万円
東北
2340
127.2万円
北陸・甲信越
2294
128.8万円
中国
1831
118.3万円
四国
1174
122.2万円
地域別台数
関東
84
206.9万円
関西
41
228.4万円
東海
52
228.8万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
197.8万円
中国
11
185.9万円
四国
7
184.1万円

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N-BOXとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A1スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
58~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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