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N-BOXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
26827 中古車掲載台数 173
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライド バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 純正ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 4WD 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング 前席シートヒーター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 標識認識機能

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ギャザーズ 8インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD DVD SD USB ETC スマートキー 2個 ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライド LEDヘッドライト 360度UVカットガラス ACC スーパースライドシート

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 9型SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 電動スライドドア ETC スマートキー&プッシュスタート 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー ETC SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー 電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外CDオーディオ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    338万円

関東
5823
120.8万円
関西
4304
124.7万円
東海
4188
132.3万円
北海道
1325
132.8万円
九州
4221
121.8万円
東北
2136
126.9万円
北陸・甲信越
2067
129.6万円
中国
1670
119.4万円
四国
1093
122.5万円
地域別台数
関東
56
370.9万円
関西
27
364.6万円
東海
29
355.4万円
北海道
6
353.5万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
20
380.8万円
中国
9
400.8万円
四国
3
432.7万円

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N-BOXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
58~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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