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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
26555 中古車掲載台数 17518
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 1年保証 走行無制限 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 左側パワースライドドア ホワイトドアミラー ホワイトグリル 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 純正8インチナビ ホンダセンシング 左側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー バックカメラ オートホールド

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 両側パワースライド純正ディスプレイオーディオカラーバックモニタークリアランスソナー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD Bluetooth-DVD対応フルセグナビ/リアカメラ/ETC/ホンダセンシング/LEDライト/助手席側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/リモコンエンジンスターター/夏冬タイヤセット

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙 社外ナビ 追従クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    137.5万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC/片側パワースライド/TVナビ/純正アルミ/ユーザー買取車/スペアキー有り

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    211.1万円

関東
5761
120.8万円
関西
4223
124.7万円
東海
4176
132.2万円
北海道
1324
133.1万円
九州
4114
122万円
東北
2133
128万円
北陸・甲信越
2056
129万円
中国
1681
119.7万円
四国
1087
123.3万円
地域別台数
関東
4023
108.1万円
関西
2368
103.8万円
東海
2340
110.3万円
北海道
846
112.1万円
九州
2972
107.2万円
東北
1417
111.4万円
北陸・甲信越
1266
106.3万円
中国
1516
118.6万円
四国
770
106.5万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円247.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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