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N-BOXとKaを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKaの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  Ka
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円59万円
Kaの相場表を見る
27403 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング パナソニックメモリーナビ&フルセグ&両側オートスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC 純正エンスタ LEDライト シートヒーター 左右電動スライドドア 衝突軽減装置装置

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新車保証 禁煙試乗車 1オ-ナ- 両側電動 ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTaudio DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト アルミ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 4WD ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート USBチャージャー 1年保証

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 純正ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア ナビ バックカメラ ドラレコ 地デジ ETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/禁煙車/オーディオレス/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/片側電動スライドドア/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/電子パーキングブレーキ/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

  • フォード Ka 1.3 サンルーフ エアコン

    本体価格
    30万円

関東
6249
122.9万円
関西
4238
121.9万円
東海
4534
135.6万円
北海道
1072
131.2万円
九州
4373
122.5万円
東北
2068
130.4万円
北陸・甲信越
2057
130.7万円
中国
1738
125.1万円
四国
1074
121.2万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとKaのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  Ka
164.9万円247.5万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
658 排気量(cc) 1293
58~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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