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N-BOXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  IS F
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
23138 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX L 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ Honda SENSING

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 プロジェクション式フルLEDヘッドライト

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外HDDナビ 左側Pスライド ETC 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L オーディオレス ETC LED PSD

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    268.1万円

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    本体価格
    805万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 シートヒーター・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

関東
5100
122.5万円
関西
3694
133.6万円
東海
3805
130.6万円
北海道
1052
129.4万円
九州
3570
123.7万円
東北
1803
129.1万円
北陸・甲信越
1753
129.2万円
中国
1500
123.7万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
13
289.4万円
関西
3
389.3万円
東海
7
284.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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N-BOXとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  IS F
164.9万円238.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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