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N-BOXとLCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LC
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 555万円2100万円
LCの相場表を見る
17683 中古車掲載台数 217
  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ツートン/W電動ドア/黒半革/禁煙/8型ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ スマートキー 左パワースライドドア

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 8インチコネクトナビホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 8インチフルセグナビ バックカメラ 左側PS

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/片側パワスラ/クルコン

    本体価格
    122.8万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 禁煙 ディーラー記録簿

    本体価格
    730万円

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    678万円

  • レクサス LC 500h カーボンルーフ 赤内装 OP21インチアルミ

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ装着・カーボンルーフ

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    777.9万円

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    本体価格
    1650万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ FALCONER  22インチ鍛造アルミ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カスタム パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクソンエアロACCエアサス22ホイール

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ&革シート 21インチアルミ

    本体価格
    832万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期型 21inホイ-ル 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    1298万円

関東
4040
117.7万円
関西
2859
124.9万円
東海
2780
123.6万円
北海道
808
120.9万円
九州
2704
119.5万円
東北
1459
127万円
北陸・甲信越
1279
119.1万円
中国
1101
118.9万円
四国
653
120.7万円
地域別台数
関東
58
914.8万円
関西
52
940.4万円
東海
37
842.5万円
北海道
14
848.9万円
九州
30
876.2万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
3
936万円
中国
14
873.7万円
四国
6
919.8万円

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N-BOXとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LC
164.9万円236.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
58~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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