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N-BOXとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCX-60の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-60
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
26416 中古車掲載台数 1134
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD フルセグTV 片側PSD ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン オーディオレス バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター シートバックテーブル 革巻ステアリング パドルシフト 両側パワースライドドア 15インチホイール LEDフォグライト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 買取車ETC両側パワースライドドアバックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 保証付き1年

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDライト スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 両側電動スライドドア Bluetooth オートエアコン オートライト DVD CD ナビTV 純正アルミホイール ETC バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー ナビ 電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング メモリーナビTV Bluetooth USB接続 バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア LEDオートライト 追従走行 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    356.2万円

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    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    345.8万円

関東
5712
120.7万円
関西
4252
124.8万円
東海
4139
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4120
121.8万円
東北
2108
126.9万円
北陸・甲信越
2045
129.1万円
中国
1650
119.6万円
四国
1078
123.1万円
地域別台数
関東
362
352.1万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.9万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円

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N-BOXとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-60
164.9万円247.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
658 排気量(cc) 2488~3283
58~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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