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N-BOXとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとeKカスタムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKカスタム
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
17863 中古車掲載台数 451
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 車検R8年2月

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TV

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正8インチプレミアムインターナビ ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD フルセグナビ/バックカメラ/左側パワスラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 後期型ナビTVアラウンドビュー衝突軽減ETC

    本体価格
    52.9万円

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    44.3万円

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    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 G 1年間保証付 HID Bカメラ スマートキー

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  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CDオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    43.4万円

関東
4101
117.6万円
関西
2883
124.8万円
東海
2807
122.7万円
北海道
811
120.4万円
九州
2723
119.4万円
東北
1456
127.2万円
北陸・甲信越
1306
119万円
中国
1114
118.9万円
四国
662
120.3万円
地域別台数
関東
121
50.4万円
関西
51
51.3万円
東海
53
53.3万円
北海道
29
68.8万円
九州
79
48.6万円
東北
36
60.1万円
北陸・甲信越
29
53.5万円
中国
42
54.8万円
四国
11
65万円

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N-BOXとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKカスタム
164.9万円236.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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