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N-BOXとセナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  セナ
VS
1円1000万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
28973 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD 両電スラ バックモニター ETC クルコン 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV シートヒーター フルフラット スマートキー オートLED

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減ブレーキ ナビ Bカメラ 地デジBT対応 USB ETC LEDヘッドライト 両側スライド スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル ドラレコFR・ディスプレイオーディオ・両側

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズ レーンキープ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ テレビナビ ETC 両側電動

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正フルセグナビ DVD BT パワスラ バックカメラ ビルトインETC シートヒーター レーダークルーズ ブレーキサポート 電動パーキング LEDオートヘッド LEDフォグ ステリモ スマートキー 純正AW ブレーキホールド

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ TV バックモニター 左側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC スマートキー×2 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
6240
120万円
関西
4751
125.7万円
東海
4523
132.2万円
北海道
1382
132.2万円
九州
4495
121.8万円
東北
2339
127.4万円
北陸・甲信越
2269
128.7万円
中国
1807
118.9万円
四国
1167
122.3万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとセナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  セナ
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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