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N-BOXとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  プレジデント
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
27300 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・シートバックテーブル・シートヒーター・オートリトラミラー・ブレーキホールド・充電用USBソケット・サイドエアバック

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX 660 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング搭載車 フロント左右シートヒーター LEDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ 障害物センサー オーディオレス仕様

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー/H SENSING/新車保証/ナビVXM-245ZFEi/Rカメラ/TV/Bluetooth/USB/ETC/ドラレコ/両側パワースライド/シートヒーター/シートバックテーブル/オートリトラミラー/Sエアバック/カーテンエアバック/ACC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC ブレーキサポート バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ レーンキープ ステアリングリモコン プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 1年間走行距離無制限保証 クルーズコントロール 純正HDDナビ フルセグテレビ DVD再生 ETC HIDライト バックカメラ両側パワースライドドア 間接照明 スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    35.8万円

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG キーレス シートヒーター パワーシート ETC カセット ナビ 衝突安全ボディ ABS オットマン オートエアコン オートクルーズ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

関東
5801
120.3万円
関西
4515
126.4万円
東海
4290
132.5万円
北海道
1321
132.5万円
九州
4224
120.8万円
東北
2177
126.5万円
北陸・甲信越
2154
129.7万円
中国
1685
118.7万円
四国
1133
121.7万円
地域別台数
関東
18
134.4万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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N-BOXとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  プレジデント
164.9万円247.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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