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N-BOXとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 25.9万円125万円
エスティマエミーナの相場表を見る
24773 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビTV 衝突軽減 Bカメラ 両電動ドア ETC

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ・TV・Bカメ・ETC・Pスラ・LED

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ・特別仕様車・ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両パワスラ/禁煙/LED/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 関東仕入 CD 両側スライド ベンチシート

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 弊社デモカー 2年保証 ホンダコネクトナ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車高調・ワンセグ・片側電動スライド・ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 純正メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    125.9万円

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    79万円

関東
5686
124.1万円
関西
3837
132.5万円
東海
4209
133.3万円
北海道
974
125.1万円
九州
3743
126万円
東北
1941
130.3万円
北陸・甲信越
1862
128.7万円
中国
1518
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
59万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
107万円

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N-BOXとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  エスティマエミーナ
164.9万円238.3万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
58~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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